Deşarj Derinliği Nedir?

Deşarj Derinliği (DoD), toplam depolama kapasitesine göre kullanılan pil kapasitesinin yüzdesini ölçer. 80 Ah'ye boşaltılan 100 Ah'lik bir akü için DoD %80'dir.

Bu ölçüm, pilinizin ne kadar dayanacağını ve gerçekte ne kadar kullanılabilir enerjiye sahip olduğunuzu doğrudan etkiler. İlişki basit ama çok önemlidir: DoD, Şarj Durumunun (SoC) tersidir, yani biri artarken diğeri azalır.

DoD ile Pil Kapasitesi Arasındaki Temel İlişki

Pil kapasitesi, bir pilin tamamen şarj edildiğinde depolayabileceği toplam enerjiyi temsil eder ve genellikle amper-saat (Ah) veya kilovat-saat (kWh) cinsinden ifade edilir. 10 kWh'lik bir pil, %100 şarjda 10 kilovat-saat elektrik tutar.

Buradaki zorluk, bu kapasitenin tamamını her zaman güvenli bir şekilde kullanamamanızdır. İşte DoD'un hayati önem taşıdığı yer burasıdır. Bir üretici aynı 10 kWh'lik pil için %80 DoD önerirse, hücrelere zarar vermemek için yeniden şarj etmeden önce yalnızca 8 kWh'yi boşaltmalısınız.

Hesaplama basittir:

DoD (%)=(Deşarj Kapasitesi / Toplam Kapasite) × 100

8 kWh'lik bir pilden 6 kWh kullandıysanız DoD'niz %75'tir. Geriye kalan 2 kWh, %25'lik SoC'nizi temsil eder. Bu iki metriğin toplamı her zaman %100'dür - bunlar, farklı açılardan bakıldığında aynı şeyin tamamlayıcı ölçümleridir.

Bu ayrımı anlamak önemlidir çünkü kapasite size neye sahip olduğunuzu söylerken DoD size pilin ömrünü kısaltmadan ne kadarını güvenle kullanabileceğinizi söyler.

Farklı Akü Kimyaları Deşarj Derinliğini Nasıl Yönetir?

Pil kimyası temel olarak zarar vermeden ne kadar derin deşarj yapabileceğinizi belirler. Farklılıklar dramatiktir ve hem performansı hem de ekonomiyi etkiler.

Kurşun-Asit Aküler

Geleneksel kurşun{0}}asit bataryalar en kısıtlayıcı DoD sınırlarına sahiptir. Çoğu üretici, optimum kullanım ömrü için %50 DoD'da veya altında kalmanızı önerir. Bu eşiğin ötesinde deşarj yaparsanız plakalarda kalıcı sülfatlaşma hasarı riskiyle karşı karşıya kalırsınız.

%50 DoD'da 200-300 döngü derecesine sahip bir kurşun-asit akü, düzenli olarak %80'e kadar boşaltıldığında çok daha az döngü sağlayacaktır. Izgara korozyonu, aktif madde tükenmesi ve pozitif plaka genleşmesi, daha derin deşarjlarla birlikte önemli ölçüde hızlanır. Sıcaklık bu sorunu daha da kötüleştirir; 30 derecenin üzerinde piller tamamen boşaldığında daha da hızlı çalışır.

Lityum-İyon Piller

Lityum-iyon teknolojisi önemli ölçüde daha iyi Savunma Bakanlığı toleransı sunar. Modern lityum-iyon piller genellikle %80-100% DoD'yi destekler ve birçok yüksek kaliteli sistem, tam deşarj döngüleri için derecelendirilmiştir.

Avantaj ölçülebilir. %50 kullanılabilir kapasiteye sahip bir kurşun-asit pilin, enerji ihtiyaçlarını karşılamak için iki kat daha fazla nominal kapasiteye ihtiyaç duyduğu durumlarda, %80-100 DoD'ye sahip bir lityum-iyon pil, kullanılabilir enerji olarak tam nominal kapasitesini sağlar.

Lityum Demir Fosfat (LiFePO4)

LiFePO4 piller, DoD performansının mevcut zirvesini temsil ediyor. Teknik olarak %100 DoD kapasitesine sahip olsa da çoğu üretici, çevrim ömrünü en üst düzeye çıkarmak için deşarjın %80-90 ile sınırlandırılmasını önermektedir.

Pratik fark önemlidir. LiFePO4 piller %80 DoD'da 5,000+ döngü sağlayabilir. %100 DoD'de aynı pil kimyası yaklaşık 2.000-3.000 döngüye düşer. %10 DoD'de çalıştırıldığında çevrim ömrü 14.000 çevrimi aşabilir; bu da deşarj derinliği ile uzun ömür arasındaki üstel ilişkiyi gösterir.

LiFePO4 üzerine araştırmaGüç Piluygulamalar, bu hücrelerin zorlu koşullar altında bile mükemmel kapasite korumasını koruduğunu göstermektedir. DoD %10-70 ile sınırlandığında, piller %0-100 arasında döngü yapılanlara göre çok daha yavaş bozulur ve kapasite tutma 60 derecede bile güçlü kalır.

DoD'un Döngü Ömrü Üzerindeki Kritik Etkisi

Döngü ömrü -, kapasite orijinalin %80'inin altına düşmeden önce bir pilin dayanabileceği şarj-deşarj döngüsü sayısıdır -, DoD ile ters üstel bir ilişkiye sahiptir. Daha derin deşarjlar daha az toplam döngü anlamına gelir, ancak ilişki doğrusal değildir.

Bozulmanın Matematiği

Pilin bozulması, araştırmacıların "kapasite devri" ilkesi olarak adlandırdığı şeyi takip eder. %100 DoD'de çevrilen bir pil 300-500 döngü sağlayabilir. Aynı pil %50 DoD'de 1.000-1.500 döngüye ulaşabilir. %20 DoD'de döngü sayısı kimyaya bağlı olarak 2.000-5.000'e ulaşabilir.

Toplam enerji çıkışı - döngünün DoD - ile çarpımı, makul çalışma aralıkları dahilinde kabaca sabit kalır. Bu, %100 DoD'da 500 döngü sağlayan bir pilin, %25 DoD'da 2.000 döngü sağlayan pille yaklaşık aynı toplam kullanım ömrü enerjisini sağladığı anlamına gelir.

Özellikle lityum{0}}iyon piller için veriler, kısmi deşarjda çarpıcı gelişmeler olduğunu gösteriyor. Kobalt-bazlı bir lityum-iyon hücresi şunları başarabilir:

%100 DoD'da 300-500 döngü

%80 DoD'da 1.200-1.500 döngü

%50 DoD'da 2.000-2.500 döngü

%25 DoD'da 4.000-6.000 döngü

%10 DoD'da 15,000+ döngü

Derinlik Neden Düşündüğünüzden Daha Önemli?

Daha derin deşarj döngülerinin neden olduğu stres, aynı anda birden fazla bozunma mekanizmasını etkiler. DoD arttıkça iç direnç artar, elektrotlar genişleme ve daralma nedeniyle daha fazla mekanik strese maruz kalır ve kimyasal yan reaksiyonlar hızlanır.

Elektrikli araçlarda kullanılan NCA (Nikel Kobalt Alüminyum) Güç Pil hücreleri için araştırmalar, deşarj aralığının genişliğinin mutlak sınırlardan daha önemli olduğunu göstermektedir. Her ikisi de %60 deşarj aralığını temsil etse de, %10-70 DoD arasındaki döngü, %0-100 arasındaki döngüden önemli ölçüde daha az bozulma üretir.

İlginç bir şekilde, LFP ve NCM kimyaları için DoD etkisi, sıcaklık ve döngü frekansına kıyasla daha az belirgin görünüyor; bu da bu modern kimyaların deşarj yönetiminde daha fazla esneklik sunduğunu gösteriyor.

Pratik Savunma Bakanlığı Yönetim Stratejileri

DoD'yi etkili bir şekilde yönetmek, hem teknik sistemleri hem de operasyonel disiplini gerektirir. Amaç, kullanılabilir kapasiteyi uzun ömür ve maliyetle dengelemektir.

Akü Yönetim Sistemi Entegrasyonu

Modern Pil Yönetim Sistemleri (BMS), karmaşık algoritmalar aracılığıyla DoD'yi aktif olarak kontrol eder. Bu sistemler aşırı deşarjı önlemek için hücre voltajını, akımı, sıcaklığı ve tahmini SoC'yi sürekli olarak izler.

BMS, birden fazla mekanizma yoluyla hasarı önler:

Gerilim izleme, minimum gerilim eşiklerine yaklaşan hücreleri yakalar

Mevcut entegrasyon (coulomb sayımı) enerji akışını yüksek hassasiyetle izler

Kalman filtreleri, doğru SoC tahmini için voltaj ve akım verilerini birleştirir

Kesme kontrolleri, DoD sınırlarına ulaşıldığında yüklerin bağlantısını keser

Elektrikli araçlardaki Güç Pil uygulamaları için BMS, hücreleri korumak amacıyla tipik olarak kullanılabilir aralığı %10-90 SoC (%80 DoD) ile sınırlandırır. Bu tampon bölge, hücrelerin asla geri dönüşü olmayan hasara neden olabilecek kritik derecede düşük voltajlara ulaşmamasını sağlar.

Uygulamaya-Özel Hususlar

Farklı kullanım durumları farklı Savunma Bakanlığı stratejileri gerektirir:

Güneş Enerjisi Depolama:Sistemler genellikle pil gruplarını günlük DoD'yi %20-30 ile sınırlandıracak şekilde boyutlandırır ve maksimum sezonluk DoD değeri %50-60'tır. Bu muhafazakar yaklaşım, bu kurulumlardan beklenen 20 yıllık kullanım ömrünü maksimuma çıkarıyor. Pil bankası günlük enerji ihtiyaçlarına göre kasıtlı olarak büyük boyutlandırılmıştır.

Elektrikli Araçlar:Modern EV'ler hassas bir dengeyi yönetiyor. Görüntülenen %0-100 aralığı tipik olarak gerçek hücre kapasitesinin %10-90'ını temsil eder. Bu %80 kullanılabilir DoD, pratik menzil sağlarken pili de korur. Bazı üreticiler, özellikle de LFP hücreleri kullananlar, temel kimyanın daha toleranslı olması nedeniyle düzenli şarjın %100 olarak görüntülenmesine izin verir.

Mobil Robotlar ve AGV'ler:Bu sistemler operasyonel çalışma süresine öncelik verir. BMS, rutin operasyonlar için %20-80 SoC (%60 DoD) hedeflemektedir ve daha derin deşarja yalnızca uzun süreli görevler sırasında izin verilmektedir. Hassas SoC takibi, robotların kritik seviyelere ulaşmadan önce şarj istasyonlarına geri dönmesini sağlar.

Izgara-Ölçekli Depolama:Büyük BESS (Pil Enerji Depolama Sistemleri), 10-15 yıllık çalışma ufku boyunca döngü sayısını en üst düzeye çıkarmak için genellikle dar bir DoD aralığında (%30-50) çalışır. Ekonomi, döngü başına maksimum kapasiteyi çıkarmak yerine uzun ömürlülüğü tercih ediyor.

Uygulamaya Göre Optimum DoD Aralıkları

Araştırma ve saha verileri pratik yönergeler oluşturmuştur:

Tüketici Elektroniği:%20-80 SoC (%60 DoD), kapasite ve kullanım ömrü arasındaki pratik dengeyi en üst düzeye çıkarır

Elektrikli Araçlar:%10-90 SoC (%80 DoD), 8-10 yıl pil ömrü sağlarken yeterli menzil sağlar

Güneş Enerjisi Depolama:Sezonluk depolama için ara sıra daha derin döngülerle günlük %20-50 DoD

Endüstriyel Uygulamalar:5,000+ döngü gerektiren uygulamalar için %30-70 DoD

Acil Durum Yedekleme:Gerekene kadar %90-100 SoC'de (düşük DoD) tutuldu, ardından gerektiğinde boşaltıldı

Sıcaklık ve DoD: Bileşik Etkisi

Sıcaklık yalnızca pil performansını etkilemez -, DoD- ile-döngü-ömrü arasındaki ilişkiyi temelden değiştirir. Daha yüksek sıcaklıklar herhangi bir Savunma Bakanlığı'nda bozulmayı hızlandırır, ancak etki daha derin deşarjla çarpıcı biçimde birleşir.

Veriler, 25 derecede saklanan bir lityum{0}iyon pilin zaman içinde minimum kapasite kaybı yaşadığını göstermektedir. 40 derecede kapasite kaybı 4-6 kat hızlanır. Yüksek sıcaklıkta derin deşarj döngüleri (%80-100 DoD) eklediğinizde bozulma, orta sıcaklıktaki sığ döngülerden 10-15 kat daha hızlı olabilir.

Bu nedenle elektrikli araçlardaki termal yönetim sistemleri, hızlı şarj ve ağır deşarj olaylarında aküleri aktif olarak soğutur. Amaç yalnızca anlık sıcaklığı - yönetmek değil, aynı zamanda yüksek DoD ve yüksek sıcaklık çakıştığında ortaya çıkan basamaklı bozulmayı önlemektir.

Sabit depolama uygulamaları için, DoD'yi %50-60 ile sınırlandırırken pilleri 15-25 derece aralığında tutmak, çalışma ömrünü 5.000 döngüden 10000+ döngüye uzatabilir; bu da sistemin kullanım ömrünü etkili bir şekilde iki katına çıkarır.

Savunma Bakanlığı Seçiminin Ekonomik Etkileri

Savunma Bakanlığı ile ilgili mali hesaplama, peşin maliyetleri ve yaşam boyu değeri içerir. Aynı kullanılabilir kapasiteyi sağlamak için, %50 DoD için boyutlandırılmış bir pil sisteminin ön maliyeti, %100 DoD için boyutlandırılmış bir pil sisteminin iki katıdır. Ancak %50 Savunma Bakanlığı sistemi muhtemelen 3-4 kat daha uzun süre dayanacaktır.

İşte basitleştirilmiş bir ekonomik örnek:

Senaryo A:100 kWh nominal kapasite, %100 Savunma Bakanlığı'na izin verilir

Kullanılabilir kapasite: 100 kWh

Çevrim ömrü: 2.000 çevrim

Ömür boyu enerji: 200.000 kWh

Maliyet: 50.000$

Döngülenen kWh başına maliyet: 0,25 USD

Senaryo B:200 kWh nominal kapasite, %50 DoD limiti

Kullanılabilir kapasite: 100 kWh (aynı)

Çevrim ömrü: 5.000 çevrim

Ömür boyu enerji: 500.000 kWh

Maliyet: 100.000$

Döngülenen kWh başına maliyet: 0,20 USD

%50 DoD yaklaşımının maliyeti başlangıçta iki kat daha fazladır ancak sistem ömrü boyunca birim enerji başına %20 daha düşük maliyet sağlar. Bu hesaplama, değiştirme maliyetleri, arıza süreleri ve bakım hesaba katıldığında daha da iyileşir.

Ticari uygulamalarda geri ödeme hesaplaması büyük ölçüde görev döngüsüne bağlıdır. Yüksek-frekanslı döngü (günde birden fazla döngü), muhafazakar Savunma Bakanlığı sınırlarını güçlü bir şekilde destekler. Sık sık döngü yapılan uygulamalar, önemli bir ekonomik kayıp olmaksızın daha derin deşarjı tolere edebilir.

Gerçek-Dünya Savunma Bakanlığı Performans Verileri

Konuşlandırılmış sistemlerden elde edilen saha verileri, laboratuvar tahminlerinin önemli ölçüde doğrulanmasını sağlar. Elektrikli araç aküleri üzerinde yapılan bir araştırma, düzenli olarak %100'e kadar şarj eden ve %20'nin altında (%80 + DoD) deşarj olan sürücülerin, %20-80 şarj aralığını (%60 DoD) koruyanlara göre %15-20 daha hızlı kapasite düşüşü yaşadığını gösterdi.

Güneş enerjisi depolama kurulumları da benzer modelleri göstermektedir. Günlük %30 DoD için programlanan sistemler, %80 kapasiteye ulaşmadan önce ortalama 7.500 döngü elde ederken, düzenli olarak %60 DoD'ye dönen sistemler, tahmin edilen 2:1 oranına neredeyse tam olarak uyan 4.200 döngüde - aynı bozulma noktasına ulaştı.

İlginç bir şekilde, gerçek-dünya verileri, ara sıra gerçekleşen derin deşarjların, normal derin deşarjlardan daha az zarara yol açtığını ortaya koyuyor. Zamanın %90'ında %30 DoD'da çalışan ancak ara sıra %80 DoD'a deşarj olan bir pil sistemi, döngü ömrünü %30 DoD temel çizgisine yakın tutar. Bu, rutin çalışma muhafazakar kaldığı sürece pillerin periyodik stres olaylarını tolere edebileceğini göstermektedir.

Gelişmiş DoD Optimizasyon Teknikleri

Gelişmiş pil yönetimi stratejileri, statik DoD sınırlarının ötesine geçerek birden fazla faktöre dayalı dinamik optimizasyona doğru ilerler.

Uyarlanabilir Savunma Bakanlığı Kontrolü

Modern BMS uygulamaları, izin verilen DoD'yi pilin yaşına ve sağlığına göre ayarlar. Yeni bir pil %80 DoD'ye izin verebilir, ancak Sağlık Durumu (SoH) %90'a düştüğünde sistem, çalışma süresi boyunca kabul edilebilir döngü ömrünü sürdürmek için DoD'yi otomatik olarak %70 ile sınırlandırır.

Bu uyarlanabilir yaklaşım, erken-yaşam kapasitesini en üst düzeye çıkarırken yaşlanmayı zarif bir şekilde yönetir ve sabit Savunma Bakanlığı stratejilerine kıyasla toplam faydalı ömrü %20-30 oranında uzatır.

Şarj Durumu Penceresi Optimizasyonu

Araştırmalar, boşaltma penceresinin konumunun neredeyse genişliği kadar önemli olduğunu gösteriyor. Orta-aralıkta bisiklet sürmek (%40-60 SoC veya %50 şarjda ortalanmış %20 DoD), eşdeğer DoD'de bile aşırı uçlarda bisiklet sürmekten daha az stres üretir.

Örneğin:

%80-100 SoC'den %0-20 SoC'ye (%80 DoD) geçiş: Daha yüksek stres

%90-50 SoC ila %10-50 SoC (%80 DoD, %50'de ortalanmış) döngüsü: Daha düşük stres

Bunun nedeni, lityum{0}}iyon hücrelerinin çok yüksek ve çok düşük SoC seviyelerinde daha fazla gerilime maruz kalmasıdır. Konforlu orta zeminde çalışmak, elektrotlar üzerindeki mekanik gerilimi azaltır ve istenmeyen yan reaksiyonları en aza indirir.

Tahmine Dayalı Savunma Bakanlığı Planlaması

Tahmin edilebilir talep modellerine sahip şebekeye-bağlı sistemler, Savunma Bakanlığı sınırlarını önceden ayarlayabilir. Algoritmalar art arda üç gün boyunca yüksek deşarj talebi öngörüyorsa sistem, önümüzdeki yüksek-stres dönemi için döngü ömrünü korumak amacıyla önceki günlerde Savunma Bakanlığı'nı kısıtlayabilir.

Makine öğrenimi modelleri, enerji dağıtımı ile pil koruması arasındaki dengeyi gerçek-zamanlı olarak optimize etmek için geçmiş kalıpları, hava durumu tahminlerini ve şebeke sinyallerini analiz eder.

Savunma Bakanlığı Ölçümü ve İzleme

Doğru Savunma Bakanlığı tespiti, hassas SoC tahmini gerektirir - kendisi de zorlu bir sorundur. Üç temel yöntem mevcuttur:

Gerilim-Tabanlı Tahmin

Akü voltajı SoC ile ilişkilidir ve voltaj ölçümlerinin şarj seviyesini tahmin etmesine olanak tanır. Ancak bu ilişki-doğrusal değildir ve kimyaya-bağımlıdır. LiFePO4 piller %10-90 SoC arasında nispeten düz voltajı korur ve bu kimyada doğru DoD tespiti için voltajı tek başına yetersiz hale getirir.

Gerilim-tabanlı yöntemler, kapasite değişimi başına voltajın daha çarpıcı biçimde değiştiği uç noktalarda (çok dolu veya çok boş) en iyi sonucu verir.

Coulomb Sayımı

Akım akışının zamana entegre edilmesi, aktarılan yükün doğrudan ölçülmesini sağlar. Bir akü %100 SoC'de başlar ve 30 Ah verirse, akünün tam olarak 30 Ah boşaldığını bilirsiniz.

Sorun birikmiş hatadır. Küçük ölçüm hataları binlerce döngüde birleşir. Tam şarj/deşarj döngüleri veya voltaj-tabanlı düzeltmeler aracılığıyla yapılan periyodik yeniden kalibrasyon, sapmayı önler.

Model-Tabanlı Tahmin

Gelişmiş algoritmalar, SoC'yi dinamik olarak tahmin etmek için voltaj, akım, sıcaklık ve pil modellerini birleştirir. Kalman filtreleri ve benzer teknikler birden fazla veri kaynağını birleştirerek yeni ölçümler geldikçe tahminleri sürekli olarak hassaslaştırır.

Bu yöntemler, gerçek zamanlı çalışmada ±%2-%3 doğruluk elde ederek, değişken yüklere ve sıcaklıklara sahip zorlu uygulamalarda bile hassas DoD kontrolünü mümkün kılar.

Yaygın Savunma Bakanlığı Yanılgıları

Savunma Bakanlığı hakkındaki bazı yaygın inanışlar inceleme altında geçerli değildir:

"Lityum pillerin periyodik tam deşarj döngülerine ihtiyacı var"- Yanlış. Nikel-tabanlı pillerin aksine, lityum-iyon hücrelerin hafıza etkisi yoktur. Tam deşarj döngüleri fayda sağlamadan stresi artırır. Yakıt göstergesinin ara sıra yeniden kalibre edilmesi tam bir döngü gerektirebilir, ancak pilin kendisinin buna ihtiyacı yoktur.

"Daha yüksek DoD her zaman daha iyi değer anlamına gelir"- Mutlaka değil. Döngü başına daha fazla kapasite çıkarmak verimli görünse de, hızlandırılmış bozulma çoğu zaman bu avantajı ortadan kaldırır. Optimum ekonomik Savunma Bakanlığı döngü sıklığına, değiştirme maliyetlerine ve operasyonel gereksinimlere bağlıdır.

"Aynı kimyaya sahip tüm piller aynı Savunma Bakanlığı özelliklerine sahiptir"- Yanlış. Üretim kalitesi, hücre tasarımı ve elektrot formülasyonları, tek bir kimya kategorisinde bile önemli farklılıklar yaratır. Genel kimya yönergeleri yerine her zaman üreticinin spesifikasyonlarına bakın.

"DoD yalnızca döngü ömrü için önemlidir"- Yanlış. Derin deşarj güvenliği, enerji verimliliğini, güç dağıtım kapasitesini ve takvim eskimesini etkiler. Tekrar tekrar %100 Savunma Bakanlığı'na kadar deşarj edilen bir pil, basit döngü sayımı bozulmasından ayrı olarak dahili kısa devreler veya termal sorunlar geliştirebilir.

Sıkça Sorulan Sorular

DoD ve SoC arasındaki fark nedir?

DoD ve SoC matematiksel tamamlayıcılardır. DoD, ne kadar kapasite kullandığınızı ölçer (boş depo), SoC ise ne kadar kapasite kaldığını ölçer (yakıt göstergesi). Toplamları her zaman %100 olur. %70 SoC'deki bir pilin DoD'si %30'dur.

Pilimi güvenli bir şekilde %100 Savunma Bakanlığı'na boşaltabilir miyim?

Pil kimyasına ve üretici spesifikasyonlarına bağlıdır. Modern LiFePO4 piller %100 DoD'yi işleyebilir, ancak %80-90 ile sınırlandırmak kullanım ömrünü uzatır. Kurşun-asit piller hiçbir zaman %50 DoD'yi aşmamalıdır. Lityum iyon hücreleri değişiklik gösterir ancak genellikle %80-100 DoD'yi tolere eder. Her zaman belirli ürün veri sayfasına bakın.

DoD elektrikli araçlarda Güç Pil performansını nasıl etkiler?

Elektrikli araçlar, DoD'yi güvenli aralıklarda (genellikle gerçek hücre kapasitesinin %10-90'ı) yönetmek için gelişmiş BMS sistemleri kullanır. Görüntülenen "%100" şarj genellikle gerçek kapasitenin yaklaşık %90'ını temsil eder ve pili hem aşırı yüksek hem de düşük SoC koşullarından korur. Bu yönetilen Savunma Bakanlığı yaklaşımı, aracın kullanım ömrü boyunca 1.500-2.000 döngüye olanak tanır; bu, pil boyutuna ve sürüş düzenine bağlı olarak 150.000-300.000 mil sürüşe karşılık gelir.

DoD, depodaki piller için önemli mi?

Evet ama farklı. Takvimin eskimesini en aza indirmek için döngü olmadan depolanan piller %40-60 SoC'de (maksimum şarjdan düşük DoD) tutulmalıdır. Tam şarj (%0 DoD) ve tam deşarj (%100 DoD), özellikle yüksek sıcaklıklarda depolama sırasında kapasite kaybını hızlandırır.