Çoğu satın alma RFQ'su 280Ah'yi belirtir. Bu rakamın gerçekte operasyonunuza sağladığı şey-bu, kimsenin sözleşmeye yazmadığı boşluktur. Hesaplama formülü mevcut ancak gerçek depo ortamlarıyla eşleşmeyen koşulları varsayıyor: sabit yük, orta sıcaklık, ders kitabındaki boşaltma oranları. Nominal kapasite ile kullanılabilir çalışma süresi arasındaki fark, spesifikasyon arızalarının meydana geldiği yerdir.
İşte bu boşluğun neye mal olacağını düşünmenin bir yolu: Pil değiştirme sürenizi (genellikle 15 dakika) alın, filonuzdaki günlük değiştirmelerle çarpın, yüklü iş gücü oranınızı uygulayın. Üç vardiya halinde çalışan 50 kamyonluk bir operasyon, istifleyicilerin boşta durmasından kaynaklanan üretkenlik kaybını hesaba katmadan önce, gizli arıza süresi maliyetlerinde yılda kolaylıkla altı rakama ulaşabilir. Bu hesaplamayı kendi sayılarınızla yapın; sonuç genellikle insanların beklediğinden daha yüksektir.
Formül-ve Çözümü Nerede
Çalışma Süresi (saat)=Pil Kapasitesi (Ah) ÷ Ortalama Akım Çekişi (A) × DoD × Verimlilik
24V 280Ah kurşun-asit akü için1,5 tonluk istifleyiciortalama 60A çizerek, saf matematik 4,6 saat önerir. Gerçekçi deşarj derinliğini (kurşun-asit için %50) ve sistem verimliliğini (%80) uyguladığınızda, voltaj düşüşü asansör performansını etkilemeden önce 1,8 saatlik güvenli çalışma süresine ulaşırsınız.
Bu formül, depo operasyonlarında mevcut olmayan-sabit yükü varsayar. Rampa çalışmasını, soğuk depolamayı veya sık sık ağır kaldırmayı eklediğinizde, kurşun-asit aküler, deşarj oranları arttıkça etkin kapasitelerini kaybederler. Sulu hücreler için Peukert üssü 1,25-1,35 çalışır; bu, 280Ah değerindeki bir akünün gerçek istifleyici talep oranlarında yalnızca 220Ah verebileceği anlamına gelir. LiFePO4 kimyası 1,05'e yakın üslerle bu cezanın çoğunu atlatıyor. Geçtiğimiz üç yılda değerlendirdiğimiz 40+ depo dağıtımlarında, lityum çalışma süresi tahminlerimiz gerçek performansla %5 oranında eşleşirken kurşun-asit tahminleri rutin olarak %20 veya daha fazla oranda ıskalıyor.
Spesifikasyonunuzun Çalışıp Çalışmadığını Belirleyen Üç Değişken
Sıcaklık, şarj davranışı ve yük profili, hesaplanan ve gerçek çalışma süresi arasındaki boşluğun %80'ini oluşturur. Pil yaşı, nem, konektör direnci: bunlar sınırda önemlidir, ancak bu üçü, satın alma kararınızın operasyonda geçerli olup olmayacağını belirler.
Her Çalışma Zamanı Sorusunun Arkasındaki Yatırım Getirisi Hesaplaması
Çalışma zamanı soruları genellikle daha büyük bir karara hizmet eder: Lityum'a geçmeli miyiz? Cevap vardiya modellerine bağlıdır-ancak çoğu alıcının varsaydığı şekilde değildir.
Taahhütte Bulunmadan Önce Nasıl Doğru Spesifikasyon Yapılır?
Tedarikten hemen önce çalışma süresi hesaplamalarının yapılması, kimsenin yapmak istemeyeceği türden-sezon ortasında aramaları önler. Yalnızca isim levhası özelliklerini değil, gerçek çalışma koşullarını-sıcaklık aralığını, görev döngüsünü, vardiya düzenini, şarj altyapısını- hesaba katan filoya özgü-özel kapasite değerlendirmeleri sağlıyoruz.
Lityum dönüşümünü değerlendiren operasyonlar için, mevcut sistemleri kendi sistemimizle karşılaştıran tam TCO tahminleri yürütüyoruz.LiFePO4 alternatifleri. Telsiz istifleyici pillerimiz 5 yıl garantiyle %80 DoD'da 4,000+ döngü sunar. Tipik bir için24V 280AhBu, uygun şekilde amortismana tabi tutulduğunda çalışma saati başına kabaca 0,02-0,03 ABD Doları anlamına gelir; bakım işçiliği ve değiştirme sıklığı hesaplamaya girdiğinde kurşun asit için 0,05-0,08 ABD Doları'na karşılık gelir. Bu rakamlar laboratuvar koşullarından değil, gerçek müşteri dağıtımlarından gelmektedir. Özel durumunuz görev döngüsüne ve çalışma ortamına bağlı olarak farklılık gösterebilir; Teknik özelliklerinizle birlikte bir fiyat teklifi isteyin; karşılaştırmayı gerçek sayılarınızla yapacağız.
Kapasite değerlendirmesi talep edin,veya ön rakamları kendi verilerinizle çalıştırmak için TCO hesaplama çalışma sayfamızı (Excel, kayıt yok) indirin.
SSS
S: Lityum'a geçiş, şarj altyapımızda değişiklik yapılmasını gerektirecek mi?
C: Genellikle evet, ancak çoğu alıcının beklediğinden daha az. Lityum şarj cihazları, kurşun-asit eşdeğerlerinden daha küçüktür ve özel şarj odaları gerektirmek yerine çalışma alanlarının yakınına-duvara monte edilebilir. Gerçek altyapı sorunu elektrik kapasitesidir: Aynı anda birden fazla-lityum paketinin hızlı şarj edilmesi önemli miktarda amper tüketir. Her teklife bir saha değerlendirme kontrol listesi ekliyoruz; Devre sınırlamalarının erken belirlenmesi, daha sonra değişiklik emirlerini önler.
S: OEM kurşun-asitini lityum ile değiştirmek istifleyici garantimizi geçersiz kılar mı?
C: Bu, üreticiye göre değişir. Toyota, Crown ve Raymond'un tümü lityum seçenekleri veya onaylı üçüncü-taraf programları sunmaktadır. Diğer markalar için garanti koşullarını dikkatlice kontrol edin; çoğu marka, voltaj ve montaj özellikleri OEM gerekliliklerine uygun olduğu sürece pil değişimine açıkça izin verir. Telsiz istifleyici pillerimiz, standart kurşun-asit form faktörlerine uygun bir tak-ve-çalıştır tasarımı kullanır; Büyük istifleyici markaları için uyumluluk belgeleri sağlıyoruz ve siz sipariş vermeden önce teçhizatı onaylayabiliyoruz.
S: Finansman veya liderlik için daha yüksek ön maliyeti nasıl gerekçelendirebilirim?
C: Bunu satın alma fiyatı yerine-çalışma saati{-başına maliyet-olarak çerçeveleyin. Gerçek teklif numaralarınızı kullanın-sektör ortalamalarına güvenmeyin. Temel olarak 24V 280Ah LiFePO4 paketimiz için: Döngü başına 6 saatte 4.000 döngü, 24.000 çalışma saati sağlar. Teklif ettiğiniz fiyatı bu sayıya bölün. Kurşun-asit ile karşılaştırın: genellikle 4 saatte 1.200 döngü (gerçek-dünya kapasitesinin zayıflaması hesaba katılırsa) 4.800 çalışma saati sağlar. Daha sonra akü başına haftada 20-30 dakikalık bakım emeğini ekleyin. TCO çalışma sayfamız bu karşılaştırmayı giriş verilerinizle otomatik olarak oluşturur.
